Fahrwerkstieferlegung
Dein Wunschmotorrad.....die F 650/800 GS Twin.
Der einzige Schönheitsfehler.....zu hoch.
Auch da können wir helfen.
Tieferlegung z.B für die F 800 GS 30mm oder 60mm mit entsprechend
abgestimmter Federn und Dämpfer.
Hinweis: Der Aufbau der Upsidedowngabel bei der F800GS erfordert
für eine sichere Funktion eine Kürzung der Cardridge (Dämpfereinsatz),
da das Motorrad sonst nach dem Anhalten kurzfristig zu weit ausfedert.
Siehe auch unten Fahrwerkstieferlegung im Detail.
Bei der einfacher aufgebaute Telegabel der F650GS reichen entsprechende Reduzierhülsen.
Die Tieferlegung erfolgt immer vorn und hinten, da sonst die Fahrwerksgeometrie und Balance des Motorrades negativ
beeinflußt wird.
Hydraulische Federvorspannung
Beim Zentralfederbein wie es bei den GS-Modellen verbaut ist, ist eine Anpassung an verschiedene Beladungszustände mit Werkzeug (unabhängig vom Hersteller) nur im ausgebauten Zustand möglich.
Wir empfehlen deshalb die hydraulische Federvorspannung für eine bequeme Anpassung per Handrad.
Preise für Tieferlegung:
Gabel Ein- und Ausbau ohne Gabelbrücke: € 59,00
F800GS
Gabeltieferlegung inkl. Cartridge-Kürzung,
progressive Gabelfedern, Gabelöl
und Arbeitsaufwand: € 275,00
Federbein Mono hinten De- und montage
am Fahrzeug: € 49,00
Federbein 640: € 499,00
einstellbar: Zugstufe und Federvorspannung
mittels mitgeliefertem Werkzeug.
alternativ
Federbein 641: € 699,00
mit Ausgleichsbehälter
einstellbar: Zugstufe, Druckstufe in High- und
Lowspeed, Federvorspannung mittels
mitgeliefertem Werkzeug.
empfohlenes Zubehör
Hydraulische Federvorspannung: € 199,00
Alle Preise incl. MWSt.
So individuell wie Du(Gewicht, Größe, Fahrstil und Einsatzgebiet ),
so individuell bauen wir auch dein Fahrwerk.
Schick uns bitte eine Mail oder ruf uns an.
Du erhältst ein maßgeschneidertes Angebot.
Alles Wissenswerte zum Thema Tieferlegung
könnt ihr unter -Fahrwerkstieferlegung im Detail- lesen.
Die Qualität unserer Fahrwerksumbauten weiß man auch in Österreich zu schätzen.
Zwei F 800 GS um 30mm tiefergelegt und die Fahrwerksgeometrie optimiert.
Nach der Probefahrt sorgte das Ergebnis für ein breites Grinsen bei den Besitzern.
Die Aussage: Die Motorräder sind handlicher und tauchen beim Bremsen deutlich weniger ein.
Durch das sensiblere Ansprechen des Fahrwerks deutlich mehr Komfort.
Absolut sicherer Stand beim Anhalten.
Verbaut haben wir hier das Federbein Typ 641 mit hydraulischer Federvorspannung. 30mm tiefer.
Vorn progressive Gabelfedern und gekürzte Cardridge 30mm tiefer.
Fahrwerksgeometrie wurde für agileres Handling optimiert.