Fahrwerk F 800 GS

Nach der ersten Probefahrt waren wir schon sehr enttäuscht über das
schwerfällige Handling der F800GS. Da das Motorrad sonst wirklich gut
funktioniert, haben wir sehr viel Zeit investiert, um diesen Schwachpunkt
zu beseitigen. Dieses war aber gar nicht so einfach, da es sich hier um
eine ganze Serie von Problemen handelt. Die Kombination aus ungünstiger
Fahrwerksgeometrie, langem Radstand, viel Nachlauf und einem zu weichen
Federbein lässt das Motorrad hecklastig werden, weshalb die GS stark übers
Vorderrad schiebt.

Die Gabel hingegen spricht durch die werkseitig verbauten, linearen Gabel-
federn sehr schlecht an, was bei welligen Strassen zu Unruhe im Vorderbau
führt. Ausserdem taucht die Gabel beim Bremsen sehr weit ein. Das macht
sich vor allem im Soziusbetrieb negativ bemerkbar.

Aus Komponenten unseres WILBERS Lieferprogramms haben wir mit einigem
Aufwand und einigen tausend Testkilometern für die BMW F800GS ein Fahrwerkskit
entwickelt, welches das Motorrad so handlich werden lässt, wie man es eigendlich
anhand des Motorradgewichts erwartet.

Da die Einsatzbedingungen bei jedem anders sind, stimmen wir das
Fahrwerkskit auf die individuellen Wünsche unserer Kunden ab.