Fahrwerkstieferlegung
Dein Wunschmotorrad: die F 650/800 GS Twin.
Der einzige Schönheitsfehler: zu hoch.
Auch da können wir helfen.
Tieferlegung z.B. für die F 800 GS 30 mm oder 60 mm mit entsprechend abgestimmter Feder und Dämpfer.
Hinweis:
Der Aufbau der Upsidedowngabel bei der F800GS erfordert für eine sichere Funktion eine Kürzung der
Cardridge (Dämpfereinsatz), da das Motorrad sonst nach dem Anhalten kurzfristig zu weit ausfedert.
Siehe auch unten Fahrwerkstieferlegung im Detail.
Bei der einfacher aufgebaute Telegabel der F650GS reichen entsprechende Reduzierhülsen.
Die Tieferlegung erfolgt immer vorn und hinten, da sonst die Fahrwerksgeometrie und Balance des
Motorrades negativ beeinflußt wird.
Hydraulische Federvorspannung:
Beim Zentralfederbein wie es bei den GS-Modellen verbaut ist, ist eine Anpassung an verschiedene
Beladungszustände mit Werkzeug (unabhängig vom Hersteller) nur im ausgebauten Zustand möglich.
Wir empfehlen deshalb die hydraulische Federvorspannung für eine bequeme Anpassung per Handrad.
So individuell wie Du (Gewicht, Größe, Fahrstil und Einsatzgebiet),
so individuell bauen wir auch Dein Fahrwerk.
Kontakt
Schick uns bitte eine Mail oder ruf uns an. Du erhältst ein maßgeschneidertes Angebot.
Tieferlegung
Alles Wissenswerte zum Thema Tieferlegung könnt ihr unter Fahrwerkstieferlegung im Detail lesen.
Besuch aus Graz
Die Qualität unserer Fahrwerksumbauten weiß man auch in Österreich zu schätzen.
Zwei F 800 GS um 30 mm tiefergelegt und die Fahrwerksgeometrie optimiert.
Nach der Probefahrt sorgte das Ergebnis für ein breites Grinsen bei den Besitzern.
Die Aussage:
- Die Motorräder sind handlicher und tauchen beim Bremsen deutlich weniger ein.
- Durch das sensiblere Ansprechen des Fahrwerks deutlich mehr Komfort.
- Absolut sicherer Stand beim Anhalten.
- Verbaut haben wir hier das Federbein Typ 641 mit hydraulischer Federvorspannung. 30 mm tiefer.
- Vorn progressive Gabelfedern und gekürzte Cardridge 30 mm tiefer.
- Fahrwerksgeometrie wurde für agileres Handling optimiert.