Wild Lenkerumbau SE BMW F800GS
SE steht für Sport und Ergonomie.
Wie ihr das von uns kennt, ist das nicht nur ein Lenkerumbau,
sondern eine gezielte Verbesserung aus der Erfahrung vieler
Kilometer.
Beim Originallenker stört die zu starke Kröpfung, was zu einer
unnatürlichen Handhaltung führt. Darunter leidet das Gefühl für
Kupplungs- und Gasgriff. Speziell bei eingeschlagenem Lenker
(Wenden, enge Kehren oder Traileinlagen im Gelände) würgt man
deshalb oft den Motor ab. Wer schon mal die Endausscheidung bei
der GS Challenge gesehen hat, weiß von was ich rede.
Für größere Fahrer ist der Abstand Lenker zu Fußrasten zu gering.
Das verhindert die richtige Gewichtsverlagerung nach vorn, beim
Kurvenfahren und im Stehen. Auch dies wird durch unseren Um-
bau deutlich verbessert.
Am Motorrad sind keine Veränderungen notwendig.
Original Seilzüge und Leitungen bleiben erhalten.
Da wir die 800er auch abseits befestigter Wege einsetzen, muß
der Lenker auch etwas aushalten. Deshalb verwenden wir einen
hochfesten, konifizierten Lenker vom schwäbischen Spezialisten
Magura, den wir für unseren Einsatzbereich modifiziert haben.
Mit angepasster Lenkererhöhung gleichen wir die Höhe an.
Der Lenker passt auf die originale Lenkerklemmung.
Wir versehen den Magura-Lenker mit Gewindeaufnahmen
passend für die originalen Handprotektoren.
Der Magura-Lenker wird mit TÜV-Gutachten geliefert
und muss eingetragen werden.
Natürlich haben wir den Umbau ausgiebig getestet. Unter anderem
auf der Herbstreise Sardinien 2012.
- Für BMW F 800 GS - bis Modell 2012:
Magura Lenker X-line - SX "Straße" - schwarz
mit passener Gewindeaufnahme für original Handprotektoren
PREIS: auf Anfrage
- Für BMW F 800 GS - ab Modell 2013:
Magura Lenker X-line - SX "Straße" - schwarz
mit passener Gewindeaufnahme für original Handprotektoren
PREIS: auf Anfrage
